Les fournisseurs de services de navigation aérienne (ANSP) du monde entier utilisent le système Aurora et ses capacités avancées de gestion du trafic aérien pour améliorer l'efficacité et la sécurité de l'espace aérien tout en offrant des niveaux de service plus élevés aux usagers de l'espace aérien. Chaque élément de ce système a été méticuleusement conçu en tenant compte du rôle des contrôleurs de la circulation aérienne et de leur participation directe, alors que nous nous efforçons de minimiser leur charge de travail dans l'environnement exigeant du contrôle de la circulation aérienne.

Aurora d'Adacel intègre des capacités de contrôle Océanique, En-route, d'Approche et d’Aérodrome

Le système de gestion du trafic aérien (ATM) Aurora d'Adacel intègre des capacités de contrôle Océanique, En-route, d'Approche et d’Aérodrome. Il s'agit du meilleur système ATM au monde pour la gestion du trafic aérien aussi bien dans un environnement de contrôle aux procédures que celui de surveillance (Radar, ADSB). La philosophie du système est d’offrir un routage optimal et économe en carburant avec des normes de séparation réduites. Cette approche permet une meilleure occupation de l'espace aérien et donne aux contrôleurs aériens les outils dont ils ont besoin pour assurer une séparation des aéronefs dans toutes les phases de vol et dans les environnements procédurals et de surveillance. Aurora est un system de gestion de trafic aérien sans égal dans l'industrie en termes de capabilité, de facilité d'utilisation et de capacité à améliorer l'efficacité de l'espace aérien. Aucun autre système d'automatisation de gestion du trafic aérien l'ATM au monde ne peut fournir des capacités équivalentes pour des espaces aériens mixtes dans un seul système.
CARACTÉRISTIQUES DU SYSTÈME AURORA ATM

LES AVANTAGES CONCURRENTIELS D'AURORA

Les fiches de progression de vol fournissent des mises à jour de données en temps réel et sont générées automatiquement, sans l'intervention des contrôleurs. Elles permettent aux contrôleurs de gérer plus facilement les fluctuations du volume de trafic aérien dues aux changements météorologiques, aux urgences, etc. Les strips électroniques sont une partie intégrante du system Aurora et sont conçus de façon optimisée, facile d’utilisation et distribués à travers toutes les positions de contrôle concernées par le(s) vol(s) en question.

Profils 4D. Avec des capacités uniques de détection de conflit enprofil 4D, associées à des filets de sécurité pour l’environnement de surveillance, le system Aurora permet d’assurer la sécurité des usagers de l’espace aérien en tout temps. Contrairement aux systèmes de circulation aérienne conventionnels, qui s'appuient sur des données de surveillance ou des méthodes manuelles pour détecter les conflits entre aéronefs, le système Aurora ATM utilise des profils de vol 4D très précis pour la détection des conflits à moyen terme, longtemps avant toute perte potentielle d'espacement.

Détection des conflits à moyen terme (MTCD). Aurora surveille en permanence l'espacement longitudinal, latéral et vertical entre les profils de vol, le profil de vol et l'espace aérien réservé ainsi que le profil de vol et les altitudes de sécurité définies hors ligne. Le système affiche immédiatement les avertissements de conflit sur les fiches de progression de vol et sur l’écran d’affichage de la situation du traffic de l’espace aérien.

Traitement des données de surveillance. Le système Aurora offre une surveillance intégrée améliorée, y compris de multiples radars, la multilatération (MLAT) ainsi que le traitement des flux ADS-B conventionnels et spatiaux. Le système de surveillance multi-senseurs d'Adacel permet des flux de surveillance dans une variété de formats ASTERIX et génère des pistes du système de surveillance.

Autorisations. Le système Aurora ATM d'Adacel permet au contrôleur d'émettre une gamme complète d'autorisations, allant des autorisations de changement d’altitude, de vitesse ou de route aux autorisations complexes combinées. Si l'aéronef est connecté en CPDLC, le système convertit automatiquement l'autorisation et l'envoie à l'aéronef sous forme de message CPDLC de liaison montante.

Alerte de conflit à court terme (STCA). Le système STCA intégré d’AURORA surveille en permanence la séparation à court terme des trajectoires radar corrélées et non corrélées. Le système génère rapidement et automatiquement des avertissements visuels et sonores lorsque nous sommes sur le point de vivre un conflit à court terme entre deux aéronefs, un aéronef et un espace aérien réservé, ou lorsqu'un avion vole au-dessous de l'altitude de sécurité - Avertissement d'altitude minimale de sécurité (MSAW).

Affichage d'information aéronautique auxiliaire (AAID).  L'affichage d'information aéronautique auxiliaire (AAID) est interfacé avec le système Aurora ATM et le système automatisé d'observation météorologique. L'AAID affiche en permanence des informations météorologiques actualisées, des informations opérationnelles sur les pistes, le statut NavAids et davantage encore, en plus d'aider à la publication ATIS.

Système de facturation aéronautique de pointe. Aerobooks est un système de facturation aéronautique entièrement intégré et basé sur des solutions d’hébergement infonuagique ou sur serveur pour les autorités de l'aviation civile (CAA), les fournisseurs de services de navigation aérienne (ANSP), les aéroports et les compagnies aériennes. Solution rentable et complète de collecte de données, de délivrance de permis et de facturation. Aerobooks permet d'éliminer les inexactitudes, les erreurs et les retards pour une meilleure gestion des revenus.

COMPATIBILITÉ AVEC DIVERS POSTES DE TRAVAIL:

CHOISISSEZ LES POSTES DE TRAVAIL QUI CONVIENNENT LE MIEUX À VOTRE ENVIRONNEMENT DE GESTION DU TRAFIC AÉRIEN.

FIABILITÉEN MATIÈRE DE REDONDANCE ET DE RÉCUPÉRATION:

Pour réduire la probabilité de défaillance du système, l'architecture du système Aurora offre un niveau accru de redondance. Le traitement des données de vol et de surveillance est assuré par des serveurs redondants dans un réseau de communication maître-esclave et une commutation automatique est accessible en cas de panne. Aurora offre plusieurs niveaux de mécanismes de récupération après défaillance, de la sectorisation de l'espace aérien à la recharge complète du système avec la base de données opérationnelle. Dans le cas peu probable d'une panne totale du système, les contrôleurs de la circulation aérienne ont immédiatement accès à des fiches de suivis de vols de secours et à un affichage indépendant de la situation de l'espace aérien directement relié aux données de surveillance.

SYSTÈME DE FORMATION INTÉGRÉ

La formation sur simulateur de la circulation aérienne MaxSim d'Adacel offre une transition fluide vers le système de gestion de la circulation aérienne Aurora en situation réelle. Le simulateur d'entraînement intégré émule parfaitement l'environnement opérationnel avec des fonctionnalités avancées pour répondre aux besoins de formation les plus exigeants. Avec ce système de formation, les instructeurs peuvent construire et exécuter des exercices de formation pour atteindre des niveaux de formation avancés et complexes. Ce cadre de formation améliorera la confiance en soi et la maîtrise des contrôleurs aériens dans Aurora afin de les préparer pleinement à la réalité procurée par le système de gestion de la circulation aérienne Aurora.

PERSONNALISATION AVEC SERVICES DE SOUTIEN

Une fois que nous aurons livré votre nouveau système Aurora, nous resterons disponibles et vous soutiendrons lors de chaque étape du processus. Nous honorons notre produit. Grâce à notre vaste expérience et à nos ressources, nous pouvons vous aider à adapter votre système selon l'évolution de la réglementation de l'industrie et de l'espace aérien. Vous pouvez nous confier l'ingénierie du système, le développement de logiciels, les essais et la vérification pour vous assurer que votre Aurora ATM fonctionne toujours à sa capacité optimale pour assurer la sécurité de votre espace aérien.

BROCHURE AURORA ATM (en anglais)

MULTIMEDIA (en anglais)

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