L'EXCELLENCE AU QUOTIDIEN

Découvrez Adacel - Une société australienne cotée en bourse et l'un des principaux architectes mondiaux de solutions de gestion du trafic aérien et de formation. Nous sommes certifiés ISO 9001:2015 et évalués au CMMI niveau 3. Nous assistons nos clients dans le monde entier, de l'Amérique du Nord et du Sud jusqu'à l'Europe, l'Asie-Pacifique, l'Afrique, l'Australie et la Nouvelle-Zélande. Depuis plus de 30 ans, notre société est au service de clients militaires, de la défense et de la sécurité, des autorités aéroportuaires et des universités. Bienvenue dans la famille Adacel.

EMPREINTE INTERNATIONALE

CHEFFERIE

ÉQUIPE DE DIRECTION

Daniel Verret
CHEF DE LA DIRECTION ET CHEF DES FINANCES
Daniel Verret a été nommé Chef de la direction d'Adacel le 15 avril 2020, poste qu'il occupait par intérim depuis juillet 2019. M. Verret a rejoint Adacel en octobre 2018 en tant que Directeur financier de la société pour superviser les services financiers et informatiques, de même que les ressources humaines du groupe.
M. Verret possède plus de 20 ans d'expérience en affaires d'entreprise dans de nombreux secteurs, dont la technologie logicielle, l'aérospatiale, les médias numériques et les télécommunications. Au cours de sa carrière, M. Verret a dirigé des transformations d'entreprise, des activités de financement d'entreprise, des fusions et des acquisitions, plus récemment à titre de Directeur général chez Telecon entre 2015 et 2018.
De 2002 à 2014, M. Verret a occupé de nombreux postes de direction au sein des Pages Jaunes, où il a supervisé les rapports financiers, la comptabilité et les services administratifs. M. Verret a joué un rôle déterminant dans le premier appel public à l'épargne de 1 milliard de dollars de la société et dans sa croissance subséquente pour en faire l'une des principales sociétés de médias au Canada. Il a également siégé au conseil d'administration d'une entreprise canadienne de médias numériques à forte croissance.
M. Verret est comptable professionnel agréé (CPA), titulaire d'un baccalauréat en commerce de l'Université Concordia et d'un diplôme d'études supérieures en comptabilité publique de l'Université McGill. Il est également membre de l'Ordre des comptables professionnels agréés du Québec.
Kevin Pickett
VICE-PRÉSIDENT DES OPÉRATIONS
Kevin s'est joint à Adacel en 2010 et a occupé divers postes au sein des opérations. M. Pickett a été promu Vice-président des opérations en 2018. Auparavant, Kevin était Directeur des opérations, où il était responsable de plusieurs départements dont l'objectif principal était la livraison et le soutien des produits et services d'Adacel.
Avant de se joindre à Adacel, M. Pickett a occupé de nombreux postes chez Northrop Grumman Corporation. Il a pris sa retraite de Northrop en 2010 après 22 ans de service. Ses années de soutien à divers programmes de détection de mines au laser pour la U. S. Navy sont particulièrement remarquables. Auparavant, Kevin était chef d'équipage à bord d'avions de chasse F-15 pour l'USAF.

CHEFFERIE

CONSEIL D'ADMINISTRATION

Michael McConnell
BA, MBA PRÉSIDENT NON EXÉCUTIF DU CONSEIL D'ADMINISTRATION
M. Michael McConnell a été nommé Administrateur non exécutif en mai 2017 et Président du conseil d'administration le 1er avril 2019. Administrateur chevronné et investisseur privé, Michael est actuellement Administrateur non dirigeant de Spark Networks Inc. et de Guidance Software Inc. Auparavant, M. McConnell a occupé le poste de Directeur général chez Shamrock Capital Advisors et a siégé à de nombreux conseils d'administration de sociétés ouvertes et fermées aux États-Unis, en Australie, en Nouvelle-Zélande, en Israël et en Irlande. Michael apporte une riche expérience dans de nombreux secteurs, notamment les médias, le divertissement, les logiciels d'entreprise, la radiodiffusion, la câblodistribution, les matériaux de base, les produits chimiques, le commerce électronique et les produits de consommation.
Natalya Jurcheshin
B COMM (MELB), CA ADMINISTRATEUR NON EXÉCUTIF
Nommée en octobre 2016, Mme Natalya Jurcheshin, comptable agréée, est une chef de file financière chevronnée possédant de l'expérience dans la gestion, l'amélioration et la croissance des fonctions financières des entreprises, en plus de jouer un rôle déterminant dans leur croissance stratégique. Elle a plus de 25 ans de savoir-faire dans le domaine des finances, ayant débuté sa carrière dans le domaine de l'audit et de la certification chez Arthur Andersen (qui fait maintenant partie d'Ernst & Young) et 12 ans d'expérience comme Directrice financière, dont chez Circadian Technologies Limited (10 ans) et le Melbourne Symphony Orchestra (deux ans). La vaste expérience de Natalya dans le domaine des finances et de la gouvernance d'entreprise est un atout inestimable pour le conseil d'administration d'Adacel.
Peter Landos
BECO (ANU) ADMINISTRATEUR NON EXÉCUTIF
M. Peter Landos occupe actuellement le poste de Chef d'exploitation de Thorney Investment Group of Companies. Peter est Administrateur non exécutif d'Adacel depuis février 2009 et en a été le Président non exécutif de novembre 2012 à mars 2019. Auparavant, Peter a travaillé pendant cinq ans à la Macquarie Bank Limited, au sein du groupe Services d'investissement, et a occupé divers postes de direction, notamment ceux de Directeur du conseil nord-américain, de Directeur non exécutif chez Gale Pacific Limited, de Directeur de Biological Wool Harvesting Holding Company Limited et Rattoon Holdings Limited, ainsi que de Directeur non exécutif chez McPherson's Ltd. Peter est titulaire d'un baccalauréat en économie de l'Australian National University.
Silvio Salom
BECO (ANU) ADMINISTRATEUR NON EXÉCUTIF
M. Silvio Salom apporte une riche expérience dans la création et la croissance d'entreprises technologiques internationales. Il a fondé Adacel en 1987 et en a été le Directeur général jusqu'en 2006.
Chef d'entreprise et entrepreneur chevronné, Silvio possède une riche expérience en affaires qui s'étend sur des décennies de développement de nouveaux produits, d'expansion d'entreprises sur les marchés internationaux, de mobilisation de capitaux et d'orientation des entreprises vers la rentabilité. Son domaine d'expertise s'est étendu aux technologies de l'information dans les secteurs de l'aérospatiale et de la défense, des transports, des télécommunications et du multimédia.  
M. Salom a notamment été membre du conseil consultatif de l'ITC pour le CSIRO, Directeur de la Melbourne University Private, Vice-président d'Airport Industries Australia, membre du conseil d'administration des Cooperative Research Centres for Intelligent Decision Systems and Smart Internet Technology, membre fondateur du IT&T Skills Hub, Administrateur de Lochard Limited (dont il est fondateur), Administrateur de Close The Loop Limited et Gramercy Venture Advisors, banque d'investissement technologique à San Francisco.
Hasaka Martin
SECRÉTAIRE DE LA SOCIÉTÉ
Hasaka est employé par la Boardroom Pty Limited et est nommé Secrétaire pour plusieurs compagnies inscrites à la Bourse d’Australie. Hasaka est Fellow de la Institute of Chartered Secretaries and Administrators and the Governance Institute of Australia. Il détient un diplôme d'études supérieures en Gouvernance d'entreprise appliquée ainsi qu’un diplômes de troisième cycle en droit des sociétés et en valeurs mobilières.

Adacel’s Mission +

We apply the knowledge of our customers and the expertise of our team to be the company of choice for advanced air traffic systems and training products.

We combine our core competencies with cutting-edge technologies to drive growth in new public safety domains.

We understand the importance of our products and the direct impact on public safety. These responsibilities are reflected in the quality of everything we do.

We challenge the status quo and offer industry-redefining products in markets where we know we can be successful.

We are dedicated to every customer’s success. We act with integrity, consistency, and honesty. We embrace our cultural diversity. We act as one Adacel.

Our Vision +

To be at the forefront of innovative and effective solutions, for organizations and professionals who have a direct responsibility for public safety. 

Our Team’s Values +

customer focus

Our customers are our priority. We will listen to you; we will be transparent and treat you with the utmost respect. We value the trust and confidence you placed in us. As such, we will always strive to exceed your expectations with swift responses and industry-leading solutions. 

Teamwork

Each member of our team brings unique strengths and talents. We value and build upon each one of them and know that coming together is what makes us strong. With common goals and deep passion for aviation and air safety, we always encourage collaboration, transparency, trust, and respect. Together, we can succeed, shine, and deliver the best possible solutions to our customers.

Communication

We love effective and open communications. This approach helps us learn from each other and ensures we support our customers in the best possible ways. Our efficiency improves. And so does the team morale. Honest communications make us feel like “we belong” (and we do!). With a proactive approach, we engage in conversations and exchange ideas to expand our creativity and propel our company - and industry - forward. 

Innovation

Innovation drives us. Our strong desire to develop better, more efficient, empowering solutions is unstoppable. We are committed to remaining on the leading edge of reshaping the aviation industry and always helping improve airspace safety. We are visionaries. And we will continue to lead the way. 

people

Our people are Adacel’s most precious asset. They represent the spirit and the DNA of the company. Their passion for innovation, excellence, and genuine desire to take care of our customers enables Adacel to continue to push the boundaries on what’s possible. Developing our people’s talents and empowering them to explore new technological advancements will remain key to our success. 

PRIX ET DISTINCTIONS

Au fil des ans, Adacel a été le fier récipiendaire de prestigieux prix de l'industrie. Notre équipe a toujours repoussé les limites de l'innovation au profit de nos clients et de la sécurité aérienne. Et être reconnu pour ses réalisations, c'est toujours agréable!

En savoir plus sur nos solutions innovantes, primées par l'industrie

ADACEL PRÉSÉLECTIONNÉ POUR LES PRIX DE LA GESTION DU TRAFIC AÉRIEN 2019

En novembre 2019, Adacel a été présélectionné, dans la catégorie technologie, pour sa solution de gestion du trafic aérien Aurora dans le cadre des prix de la gestion du trafic aérien 2019.

2019

2017

FINALISTE 2017 : PRIX DE SIMULATION ET DE FORMATION POUR L'INDUSTRIE DE MS&T

Le Groupe Halldale reconnaît Adacel comme finaliste aux MS&T Industry Training and Simulation Awards 2017 pour ses excellentes performances en tant que fournisseur de solutions au sein de la communauté mondiale de la défense.

PRIX 2015 DE LA MEILLEURE SOCIÉTÉ DE SIMULATION ET DE FORMATION

KMI Media Group et le magazine Military Training Technology (MT2) reconnaissent Adacel comme l'une des meilleures sociétés de simulation et de formation en 2015. C'est la huitième année consécutive qu'Adacel figure sur la liste, qui lui confère également plusieurs distinctions antérieures pour avoir été à la tête de l'industrie en matière d'innovation et pour l'excellence de ses programmes.

2015

2013

PRIX 2013 DE LA MEILLEURE ENTREPRISE DE SIMULATION ET DE FORMATION

En plus d'être reconnu, une fois de plus, par KMI Media Group pour ses performances supérieures dans le domaine de la simulation et de la formation militaire, Adacel a également reçu en 2013 le Ruban rouge des meilleurs programmes. Cette reconnaissance spéciale nous a permis de mettre au point un simulateur unique en son genre en collaboration avec Sandia National Laboratories. Le projet est la première intégration de la simulation Human-In-The-Loop dans un programme complet de formation d'installations à haute sécurité.

PRIX 2011 DE LA MEILLEURE ENTREPRISE DE SIMULATION ET DE FORMATION, RECONNAISSANCE DE L'INNOVATION

Pour la 4ème année consécutive, la société Adacel est sélectionnée comme l'une des meilleures en matière de simulation et de formation. Pour la troisième année de suite, l'entreprise reçoit également une reconnaissance spéciale pour son innovation avec le Blue Ribbon Award. Le Ruban bleu de l'innovation est décerné aux entreprises qui ont apporté la contribution la plus significative à la communauté de la formation, faisant progresser l'industrie en termes de capacités de simulation et de formation.

2011

2010

PRIX DU MEILLEUR PLUG-IN 2010 DE PRESAGIS

En plus d'être reconnu, une fois de plus, par KMI Media Group pour ses performances supérieures dans le domaine de la simulation et de la formation militaire, Adacel a également reçu en 2010 le Ruban rouge des meilleurs programmes. Cette reconnaissance spéciale nous a permis de mettre au point un simulateur unique en son genre en collaboration avec Sandia National Laboratories. Le projet est la première intégration de la simulation Human-In-The-Loop dans un programme complet de formation d'installations à haute sécurité.

2008, CITATION DE LA COMMISSION TECHNIQUE DE RADIO POUR L'AÉRONAUTIQUE

M. Gilles Pelletier, d'Adacel, reçoit une citation de la Radio Technical Commission for Aeronautics (RTCA). Il a été reconnu pour sa contribution majeure à l’élaboration de la norme de sécurité et de performance DO-306 pour les services de liaison de données de trafic aérien dans les espaces aériens océaniques et éloignés (Norme océanique SPR).

2008

2007

PRIX DU MEILLEUR PLUG-IN 2007 DE PRESAGIS

En 2007, le magazine Air Traffic Management a mené un sondage international indépendant auprès de plus de 400 professionnels de la circulation aérienne afin de déterminer les meilleurs dans diverses catégories reliées au domaine hautement concurrentiel de la gestion du trafic aérien. Adacel est alors élu " Meilleur fournisseur de simulateurs ".

PRIX DE L'INNOVATION 2005 DE L'INDUSTRIE WILLIAM C. SCHWARTZ

L'honneur est décerné par la Metro Orlando Economic Development Commission (EDC) et s'inscrit dans l'engagement continu d'EDC à reconnaître les entreprises émergentes et établies qui offrent des produits et services de pointe. Adacel est le destinataire pour la ville d'Orlando. L'entreprise est reconnue pour son développement continu de logiciels intégrés, de simulation et de technologie de reconnaissance vocale. Ces différentes technologies soutiennent les solutions pionnières d'Adacel en matière de gestion du trafic aérien pour la communauté aéronautique et son système de simulation de commandement et de contrôle pour les installations de sécurité et de défense.

2005

2004

2004 BRANHAM 300

Adacel obtient deux distinctions du groupe Branham. L'entreprise est classée au 75e rang dans la catégorie des 250 meilleures entreprises technologiques canadiennes et au 25e rang dans la catégorie des meilleures entreprises canadiennes de logiciels.

2004 LES 100 MEILLEURS EMPLOYEURS DU CANADA

Adacel est une fois de plus reconnu comme l'un des 100 meilleurs employeurs au Canada. Le prix souligne les taux d'attraction et de rétention des employés, la qualité de l'environnement de travail ainsi que le succès dans le milieu des affaires.

PRIX ADRIQ EXPORT 2003

En novembre 2003, Adacel remporte le prix ADRIQ Export. Adacel a été choisi pour ce prix en raison de sa planification stratégique à l'exportation et de sa capacité à pénétrer les marchés internationaux. L'ADRIQ rend hommage aux organismes privés et publics en soulignant leur contribution exceptionnelle au développement et à l'utilisation de la technologie.

2003, TOP 500, SOFTWARE MAGAZINE

Adacel figure parmi les 500 premières sociétés de logiciels du magazine Software en raison de sa position de leader sur le marché de la simulation logicielle.

PRIX 2003 FROST & SULLIVAN POUR LA MEILLEURE VALEUR CLIENT

Adacel reçoit le prix Frost & Sullivan 2003 pour l'amélioration de la valeur à l'endroit de ses clients dans le domaine de la simulation et de la formation en modélisation et pour ses "réalisations sur le marché de la simulation et de la formation en contrôle de la circulation aérienne (ATC)".

PRIX 2003 DE L'INGÉNIERIE DE MARCHÉ DE FROST &SULLIVAN

Frost & Sullivan décerne à Adacel le prix Produit Innovation 2003, citant la solution MaxSim de l'entreprise et sa "technologie avancée de reconnaissance vocale et de synthèse vocale, qui a fait une différence dans les capacités des solutions de formation et de simulation".

PRIX AGA 2003

L'Association des gens d'affaires de Brossard rend hommage à Adacel en avril 2003 en tant qu'entreprise de haute technologie de pointe de la communauté de la Rive-Sud, secteur de Montréal, pour la mise en œuvre de technologies de pointe et la création de valeur par des moyens novateurs.

PRIX ATC MAASTRICHT 2003

En février 2003, Adacel est sélectionné pour le Maastricht Industry Award pour ses réalisations et ses importantes contributions à l'industrie. " La capacité exceptionnelle d'Adacel en matière de reconnaissance vocale et de synthèse vocale dans ses produits de simulation reflète sa contribution significative à l'industrie et à l'économie mondiale ''.

2003

AU FIL DES ANS : LE RICHE PATRIMOINE D'ADACEL EN MATIÈRE DE SOLUTIONS DE CONTRÔLE ET DE GESTION DU TRAFIC AÉRIEN

En 2019, nous sommes allés de l'avant avec plusieurs installations réussies de nos simulateurs MaxSim à travers le monde. Austro Control a reçu un nouveau mini simulateur de tour tandis que la General Authority of Civil Aviation en Arabie Saoudite a reçu deux simulateurs de tour et quatre suites radar. Nous avons également lancé AeroDrive en tant que solution système-service (SAAS). L'autorité portuaire du Massachusetts a reçu son AeroDrive - le premier avec le système de reconnaissance vocale Lexix d'Adacel.

2019

2018

Adacel installe avec succès de nouveaux simulateurs au Sri Lanka, au Kurdistan, en Arabie Saoudite et au Maroc et signe de nouveaux contrats avec DSNA France pour la fourniture de systèmes ATM en Guadeloupe et à la Martinique. Airports Fiji Limited (AFL) confie à Adacel une importante mise à niveau de son système de gestion du trafic aérien (ATM), ainsi que la fourniture de services de soutien après garantie de dix ans. La même année, NAV Portugal paraphe un contrat avec Adacel pour sa plus importante mise à niveau du système.

Avinor, le fournisseur norvégien de services de navigation aérienne (ANSP), se joint à la liste croissante de clients d'Adacel prêts à passer au système ATM Aurora. Le Civil Aerospace Medical Institute de la FAA choisit Adacel pour fournir un système de simulation de tour (TSS). Delex Systems, China CAUC, Mexican Air Force, FAA CAMI, Trionica Mocambique, LDA et d'autres entreprises attribuent de nouveaux contrats à Adacel pour des simulateurs de formation au contrôle aérien (ATC). Adacel annonce une augmentation de son accord de services de soutien technique existant avec Leidos dans le cadre du programme ATOP (Advanced Technologies and Oceanic Procedures) de la Federal Aviation Administration (FAA).

2017

2016

Adacel continue de conquérir le monde de la formation en simulation de contrôle de la circulation aérienne en vertu de nouveaux contrats avec l'armée de l'air colombienne, la U.S. Naval Warfare Center Training Systems Division, Lockheed Martin, Kent State University, Austro Control, et plus. La même année, l'entreprise achève avec succès l'installation de son système de simulation de tour de contrôle MaxSim à l'aéroport international Princess Juliana de Saint-Martin.

Pour la septième année consécutive, KMI Media Group et le magazine Military Training Technology (MT2) classent Adacel parmi les meilleures sociétés de simulation. Nav Portugal a confié à Adacel la mise à niveau de son système d'automatisation ATM System Atlantico (SATL), utilisé pour le contrôle de la circulation aérienne des espaces océanique, en route, approche et tour de contrôle. Aeronav choisit le simulateur MaxSim d'Adacel pour l'autorité de l'aviation civile de Trinité-et-Tobago tandis que la DSNA (Direction des services de la navigation aérienne de la France) confie à Adacel le déploiement d'un nouveau système ATM à Cayenne, en Guyane française.

2015

2014

Aerosim Flight Academy et Adacel unissent leurs forces pour améliorer la formation en communication des pilotes sur le campus d'Aerosim à Sanford, en Floride. Adacel remporte le contrat à long terme d'Airports Fiji Limited pour le support du système ATM Aurora. Le Groupe Aeronav sous-traite à Adacel la fourniture d'un simulateur de contrôle de la circulation aérienne (ATC) pour l'autorité de l'aviation civile de Trinité-et-Tobago.

Lexix, le tout nouveau système de reconnaissance vocale (SRS) d'Adacel, fait ses débuts à l'Interservice/Industry Training, Simulation and Education Conference (I/ITSEC) à Orlando, en Floride. La liste des contrats d'Adacel s'allonge en vertu de nouveaux accords avec la U.S. Air Force, TECANGOL (Angola), Lockheed Martin, Avinor (le fournisseur norvégien de services de navigation aérienne), et plus encore.

2013

2012

Simlat et Adacel concluent un accord de collaboration pour intégrer les produits STAR/C-STAR de Simlat avec le simulateur ATCiB d'Adacel. La même année, Adacel signe un accord de coopération avec l'Ente Nazionale di Assistenza al Volo, autorité italienne en matière de trafic aérien, et expose son système ATM Aurora au salon ATC Global Exhibition and Conference.

Les simulateurs de contrôle de la circulation aérienne (ATC) d'Adacel sont officiellement accrédités pour la formation par l'armée américaine. La Netherlands Antilles Air Traffic Control N.V. (NAATC) de Curaçao choisit le système de simulation de tour MaxSim d'Adacel pour le contrôle de la circulation aérienne (ATC). Adacel complète avec succès l'acceptation finale du simulateur de tour de contrôle MaxSim livré à l'École de contrôle du trafic aérien de la Royal Australian Air Force (RAAF).

2011

2010

Adacel termine avec succès les essais d'acceptation de son système de gestion du trafic aérien (ATM) Aurora à Fidji, et un système de simulation de tour de contrôle MaxSim est installé dans les centres d’entraînement des services hongrois de la navigation aérienne. La même année, la Société ukrainienne de service de trafic aérien (UkSATSE) attribue de nouveaux contrats à Adacel pour la fourniture de simulateurs ATC MaxSim. Adacel remporte un nouveau contrat pour le système de liaison de données CACAO 1 pour DSNA France, en Guyane française. Mise en service du système ATM des aéroports Fidji Limited.

Adacel est évalué au niveau 3 de la capacité du CMMI Institute Capability Maturity Model Integration, qui a été maintenu depuis. Alenia Aermacchi S.p.A. attribue un important contrat à Adacel pour l'intégration de son système de gestion de poste de pilotage par là commande vocale dans l'avion Aermacchi M-346. Adacel établit également de nouveaux contrats avec HungaroControl, les Services de navigation aérienne de la République Tchèque, Austro Control, Enter Nazionale di Assistenzaal Volo (Italie), et plus encore.

2009

2008

Adacel entame la première phase de livraison de son contrat FAA pour systèmes de simulation de tour de contrôle. Broward College et Airservices Australia choisissent Adacel pour fournir des systèmes de simulation pour leurs programmes de formation en contrôle de la circulation aérienne (ATC). Le contrat de la RAAF en Australie place Adacel au premier rang des fournisseurs de simulateurs de tours de contrôle de la circulation aérienne pour les secteurs de la défense et du génie civil australiens. Les simulateurs 360 degrés de la RAAF sont les plus grands de l'hémisphère sud. La même année, Adacel remporte un contrat pour un nouveau système ATM porte-à-porte pour Airports Fiji Limited.

Adacel remporte le plus important contrat de simulation de tour ATC commerciale IDIQ à ce jour par la FAA. La Garde nationale de l'Armée du Mississippi, Silver State Helicopters et Navy Region Southeast choisissent le système de simulation de contrôle du trafic aérien MaxSim d'Adacel. Les lecteurs du magazine Air Traffic Management considèrent Adacel comme le meilleur fournisseur de simulateurs. La même année, Adacel s'associe à Boeing et à Rockwell Collins (maintenant Collins Aviation) pour fournir des interfaces de poste de pilotage à commande vocale et s'associe à CAE pour développer un environnement de contrôle aérien entièrement immersif. Le système ATOP est mis en service au Centre d'Anchorage.

2007

2006

Kerrigan Media International et Military Training Technology classent Adacel parmi les 100 premières entreprises de formation et de technologie militaire aux États-Unis. La même année, ENAV (Ente Nazionale de Assistenza Al Volo), United States Marine Corps, Georgia Aviation Technical College, Midwest ATC Services ainsi que la NASA et d'autres organismes attribuent des contrats à Adacel pour des simulateurs de contrôle du trafic aérien, tandis que la société complète la modernisation du système Oceanic Air Traffic Management de Nav Portugal.

Le conseil d'administration installe l'équipe de direction nord-américaine d'Adacel, basée aux États-Unis. Adacel reçoit une prolongation de contrat de Lockheed Martin et de l'Armée de l'air américaine. La Présidence de l'aviation civile (PCA) du Royaume d'Arabie Saoudite, United States Marine Corps, Airbus, United States Army et la FAA commandent à Adacel des simulateurs de contrôle du trafic aérien. L'entreprise reçoit également le prix William C. Schwartz 2005 pour l'innovation industrielle. Le système ATOP est mis en service dans les centres de New York et d'Oakland.

2005

2004

Adacel est choisi par Lockheed Martin comme  fournisseur privilégié de logiciels de reconnaissance  vocale pour le programme mondial F-35 Joint Strike Fighter. Lockheed Martin attribue à Adacel un contrat portant sur le développement logiciel du projet de modernisation ERAM (En-Route Automation Modernization). La US Air Force achète 42 simulateurs de tours MaxSim supplémentaires. Le Conseil des aéroports du Canada (CAC) certifie la solution de formation Adacel AVOP comme étant la solution de formation recommandée pour le permis de conduire côté piste (AVOP). L'ENAV (Ente Nazionale de Assistenza Al Volo) attribue un nouveau contrat à Adacel pour des simulateurs de tours de contrôle aérien. Adacel obtient un contrat avec NAV Portugal pour la prise en charge du système de traitement et de  visualisation des données de vol océanique (OFDPVS).

Adacel Systems Inc. ouvre un nouveau bureau à Orlando, en Floride. Le simulateur de contrôle de la circulation aérienne MaxSim remporte le très convoité ATC Maastricht Industry Award et le Market Engineering Product Innovation Award de Frost & Sullivan. Pour la 4e année consécutive, Adacel est reconnu comme l'un des 100 meilleurs employeurs au Canada pour ses pratiques de travail avant-gardistes et généreuses. L'entreprise remporte également le Prix de la grande entreprise de l'Association des gens d'affaires de Brossard à Montréal. D'autres collèges choisissent Adacel pour les simulations de formation ATC : University of North Dakota Aerospace Foundation, Community College of Beaver County et Emirates Aviation College. La même année, Adacel installe son simulateur de tour MaxSim au Brésil pour la formation des contrôleurs ATC de l'armée de l'air.

2003

2002

Adacel reçoit le plus important contrat de simulation de tour ATC à ce jour de la US Air Force. La société obtient un contrat pluriannuel de plusieurs millions de dollars pour fournir à l'Armée de l'air américaine (USAF) environ 94 systèmes de simulation de tours de contrôle qui seront installés dans le monde entier. La même année, les Forces canadiennes (FC) choisissent Adacel pour fournir un nouveau simulateur de formation au contrôle de la circulation aérienne, et l'armée américaine choisit Adacel pour remplacer ses anciens simulateurs de tour par sept simulateurs ETOS (systèmes d'exploitation de tour améliorés) à son école ATC de Fort Rucker, en Alabama.

En partenariat avec Lockheed Martin, Adacel reçoit le programme ATOP de la FAA pour moderniser le système de gestion du trafic aérien international utilisé dans les espaces aériens sous contrôle américain au-dessus des océans Pacifique, Atlantique et Arctique. Le contrat conclu en février 2001 avec la University of North Dakota Aerospace Foundation (UNDAF) marque la première simulation intégrée de contrôle du trafic aérien et de radar aux États-Unis. Embry Riddle Aeronautical University signe également un contrat avec Adacel pour un nouveau simulateur detour ATC. NAV Canada accorde à Adacel un nouveau contrat pour la mise à niveau de ses simulateurs de contrôle de la circulation aérienne (ATC) existants avec le logiciel de simulation MaxSim, leader de l'industrie.

2001

2000

Adacel obtient de nouveaux contrats avec ANZ, la NASA et NAV Canada. La Royal Australian Navy, le William J Hughes Technical Center de la FAA, SGI Inc. et d'autres clients élargissent également leur contrat avec Adacel. La société acquiert les activités de simulation ATC et les actifs de Wesson International Inc. Après deux ans de recherches intensives et sur 30 000 employeurs au Canada, Canada's Top 100 Employers choisit Adacel comme l'un des 100 meilleurs employeurs au Canada : une reconnaissance remarquable pour une si jeune entreprise.

Avec Airways Corporation of New Zealand, Adacel s'associe à Lockheed Martin pour répondre au programme ATOP (Advanced Technologies and Oceanic Procedures) de la FAA, appelé à remplacer le système américain de gestion du trafic aérien océanique (le contrat a été attribué en 2001). Adacel hérite également d'un contrat avec le centre technique Willian J Hughes de la Federal Aviation Administration des États-Unis. Oslo Lufthavn AS confie à Adacel l'amélioration et la nouvelle fonctionnalité de son système de simulateur de tour 2D utilisé à l'aéroport d'Oslo (Gardermoen) en Norvège.

1999

1998

Adacel devient une société cotée à la Bourse australienne. L'entreprise acquiert les actifs d'ATS Aerospace (un chef de file mondial de la simulation ATC) et une licence pour le logiciel de systèmes ATM océaniques de CAE (le fondement de l'ATM Aurora actuel). La même année, Adacel Technologies Limited est créée au Canada. La société renouvelle avec succès les contrats ATS Aerospace avec Lockheed Martin (Canada), HungaroControl et AustroControl.

Adacel atteint un nouveau jalon de chiffre d'affaires, soit 7,4 millions de dollars australiens. Nombre total d'employés : 70. La société rachète la participation de Thomson-CSF dans Adacel et ses actions à Danny (Rowley), inscrit Adacel Technologies Limited et se prépare à l'introduction en Bourse et à la cotationà la ASX.

1997

1994

En partenariat avec Adacel, Thomson-CSF reçoit le  programme TAAATS. Dans le cadre du contrat et du programme de développement,  Adacel fournit 40 ingénieurs systèmes et logiciels en France.

Adacel poursuit son travail sur FANS avec un contrat pour le développement du système provisoire de surveillance dépendante automatique et de liaison de données (ADiS), qui étaiten réalité un système conforme FANS/CNS-ATM, sans FDPS (Flight Data Processing System).

1993

1992

Adacel développe le premier système de communication contrôleur-pilote opérationnel au monde, testé avec Qantas/Boeing. Adacel obtient son premier contrat de simulation avec la Royal Australian Navy pour un entraîneur de combat aérien. Il s'agit du premier contrat de simulation d'Adacel et du premier projet de développement de la Marine à accepter l'approche d'ingénierie système Software through Pictures (StP) et le langage logiciel C/C++. Adacel remporte également le contrat de remplacement du simulateur de passerelle de la Marine en partenariat avec NorControl.

L'équipe d'Adacel travaille d'arrache-pied sur de nombreux programmes d'aviation civile et de défense, développant des innovations industrielles telles que le Noise and Flight Path Monitoring System (NFPMS) pour la CAA ainsi que le Radar Sensor Procurement Project (RASPP), en quelque sorte le précurseur du Advanced Australian Air Traffic System (TAAATS). Quelques années plus tard, le NFPMS apris son envol pour former Lochard Pty Ltd, qui a continué à soutenir 70 % du marché mondial des aéroports.

1991

1990

Adacel travaille dans le cadre d'un nouveau contrat avec CAA pour le développement d'un écran en verre expérimental, à l'usage des exploitants d'information de vol, capable d'utiliser divers capteurs (y compris l'ADS/GPS par satellite) et d'intégrer des données pour aider à visualiser la situation dans l'espace aérien. Sous le nom fastidieux de Generic Airspace Display System (GADS), il est devenu la plate-forme de recherche pour la participation de la CAA aux essais techniques tripartites parrainés par l'OACI dans le Pacifique, et a ensuite été inclusdans les futurs systèmes de navigation aérienne (FANS). Les premiers essais mondiaux sont menés avec Boeing.

Thomson-CSF acquiert 30 % du capital d'Adacel.  L'équité est payée par le don d'ordinateurs qui seront utilisés dans le cadre  d'un contrat Adacel pour le développement du système de contrôle et de  surveillance à distance des voies aériennes (RCMS) comme produit pour les  clients de Thomson-CSF, dont la CAA d'Australie.

1989

1988

Adacel remporte un contrat pour développer le système d'analyse et d'essai radar pour la CAA d'Australie. La même année, l'entreprise se voit confier le développement d'un système d'ensemencement de nuages pour CSIRO. Thomson-CSF, une société française d'aviation et de défense (aujourd'hui Thales), demande aux trois ingénieurs d'Adacel de l'aider à déboguer le système de contrôle aérien Thompson-CSF d'Adélaïde. Ce projet marque le début d'une longue relation avec Thomson-CSF.

L'année où Adacel PTY Ltd est créée par trois ingénieurs radar en herbe de la Civil Aviation Authority of Australia (maintenant Airservices): Danny Rowley et Silvio Salomà l'origine, qui ont été rejoints par David Smith un an plus tard. Le nom de l'entreprise est un acronyme dérivé des trois compétences spécialisées des membres fondateurs : ADA (le langage de programmation en temps réel), C/C++ (un langage général de programmation), et les deux premières lettres du mot "électronique " - ADA-C-EL. L'un des premiers projets menés par l'entreprise a été le développement d'un système de poste libre-service. C'est ainsi qu'Adacel est né.

1987

Nous appliquons les connaissances de nos clients et l'expertise de notre équipe afin d'être l'entreprise de choix pour les systèmes avancés de circulation aérienne et les produits de formation.

Nous combinons nos compétences de base avec des technologies de pointe pour stimuler la croissance dans de nouveaux domaines de la sécurité publique.

Nous comprenons l'importance de nos produits et leur impact direct sur la sécurité publique. Ces responsabilités se reflètent dans la qualité de tout ce que nous faisons.

Nous remettons en question le statu quo et offrons des produits qui redéfinissent l'industrie dans des marchés où nous savons que nous pouvons réussir.

Nous sommes dévoués au succès de chaque client. Nous agissons avec intégrité, cohérence et honnêteté. Nous embrassons notre diversité culturelle. Nous agissons comme un seul Adacel.

Être à l'avant-garde de solutions novatrices et efficaces pour les organisations et les professionnels qui ont une responsabilité directe en matière de sécurité publique.

FOCALISATION SUR LE CLIENT

Nos clients sont notre priorité. Nous vous écouterons, nous serons transparents et vous traiterons avec le plus grand respect. Nous apprécions la confiance que vous nous avez accordée. Ainsi, nous nous efforcerons toujours de dépasser vos attentes avec des réponses rapides et des solutions à la fine pointe de l'industrie.

TRAVAIL D'ÉQUIPE

Chaque membre de notre équipe apporte des forces et des talents uniques. Nous valorisons chacun d'entre eux tout en nous appuyant sur eux car nous savons que le fait de nous unir nous rend forts. Avec des objectifs communs et une passion profonde pour l'aviation et la sécurité aérienne, nous prônons toujours la collaboration, la transparence, la confiance et le respect. Ensemble, nous pouvons réussir, briller et offrir les meilleures solutions possibles à nos clients.

COMMUNICATION

Nous apprécions les communications efficaces et ouvertes. Cette approche nous aide à apprendre les uns des autres et nous permet de soutenir nos clients de la meilleure façon possible. Notre efficacité s'améliore, tout comme le moral de l'équipe. Les communications honnêtes nous procurent le sentiment d'appartenance à un groupe (ce qui est le cas!). Avec une approche proactive, nous nous engageons dans des conversations et des échanges d'idées pour développer notre créativité et propulser notre entreprise- et notre industrie - vers l'avant.

Innovation

L'innovation est notre moteur. Notre puissant désir de développer des solutions meilleures, plus efficaces et plus responsabilisantes est inéluctable. Nous sommes déterminés à demeurer à la fine pointe de la transformation de l'industrie de l'aviation et à toujours contribuer à améliorer la sécurité de l'espace aérien. Nous sommes des visionnaires et nous continuerons à montrer la voie.

ASPECT HUMAIN

Notre personnel est l'atout le plus précieux d'Adacel, car ses membres représentent l'esprit et l'ADN de l'entreprise. Leur passion pour l'innovation et l'excellence, de même que leur désir sincère de prendre soin de nos clients permettent à Adacel de continuer à repousser les limites du possible. Développer les talents de nos employés et leur donner les moyens d'explorer de nouveaux progrès technologiques demeureront la clé de notre succès.